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Liebherr L 508, FUG Motfz 93 1,5 t 4x4 gl
Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 4020 mm Fahrzeug 5850 mm Fahrzeug in Transportkonfiguration 6350 mm Fahrzeug mit Staplergabel in Arbeitsstellung 5200 mm Fahrzeug mit Staplergabel hochgeklappt 5515 mm mit Fahrzeug mit Schaufel 1100 mm Hinterachse-Knickgelenk 1250 mm Überhang hinten 34° Überhangwinkel hinten |
| Breite | 1930 mm Fahrzeug 2000 mm Fahrzeug mit Schaufel 1600 mm Spurweite vorne 1600 mm Spurweite hinten 40° Knickwinkel |
| Höhe | 2845 mm Fahrzeug über Dachträger 2735 mm Fahrzeug über Fahrerkabine 1810 mm Fahrzeug über Auspuff 1630 mm Fahrzeug über Motorhaube 840 mm Zughaken hinten 335 mm Bodenfreiheit 2800 mm Max. Stapelhöhe 3300 mm Max. Schaufeldrehpunkt 2690 mm Max. Ausschütthöhe der Ladeschaufel |
| Leergewicht | 6900 kg Fahrzeug |
| Nutzlast | 1500 kg Fahrzeug bei Lastschwerpunktabstand 600 mm 2100 kg Fahrzeug mit Restlast auf Hinterachse bei 1500 kg/600 mm |
| Gesamtgewicht | 6900 kg Fahrzeug je nach Ausstattung |
| Radstand | 2200 mm |
| Wendekreis | 4530 mm mit Ladeschaufel 4820 mm mit Staplergabel |
Motor | |
| Typ | Deutz Typ BF 4 L 1011 T |
| Zylinder | 4 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Turbolader |
| Kühlsystem | Integrierte Oel- / Luftkühlung mit Kühlgebläse |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile von unten liegender Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt Nockenwelle über Zahnriemen angetrieben |
| Bohrung | 91,0 mm |
| Hub | 105 mm |
| Hubraum | 2732 cm³ |
| Verdichtung | 17,0:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 60 PS / 44 kW (DIN) bei 2500 U/min |
| Drehmoment | 207 Nm bei 1800 U/min |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe Hydromatik Typ A4VG 71 DAD Fahrpumpe Hydromatik A6VM 160 HA1/U Fahrmotor Hydraulisch verstellbar Verteilergetriebe Hurth 303 Übersetzung 1,85:1 |
| Kupplung | Centaflex Typ CF-K-100-6-A 0657 |
| Antrieb | Allradantrieb Hydrostatisch über das Verteilergetriebe direkt auf die Hinterachse und über die Gelenkwelle auf die Vorderachse wirkend |
| Achsen | Vorne Starrachse Hurth 172/378 Antriebsachse als Planetenachse mit Selbstsperrdifferential 45% Sperrwert Übersetzung 23,84:1 Ohne Bremse Bereifung Pirelli GG1 12,5 - 20 MPT/10 Ply, 129 C Einfachbereifung geschäumt Hinten Starrachse Hurth 303/172/224 Antriebsachse als Planetenachse mit Selbstsperrdifferential 45% Sperrwert Übersetzung 23,84:1 Mit Bremse Pendelnd gelagert Bereifung Pirelli GG1 12,5 - 20 MPT/10 Ply, 129 C Einfachbereifung geschäumt |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulisch-mechanische nasse Lamellenbremse an der Hinterachse |
| Feststellbremse | Mechanisch über einen Seilzug Auf die Hinterachse wirkend |
| Dauerbremse | Bremswirkung durch hydrostatischen Fahrantrieb |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Kombi Tank zu 95 Liter Diesel und 48 Liter Hydraulikoel Rechts im Motorraum Ca. 5 Liter Verbrauch pro Stunde |
| Anhängelast | Nicht als Zugfahrzeug konzipiert Zughaken vorne und hinten lediglich zum Entpannen oder abschleppen |
| Seilwinde | Keine |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h Transportgang Vorwärts und Rückwärts 7 km/h Arbeitsgang Vorwärts und Rückwärts |
| Elektrische Anlage | 24 Volt 2 Batterien à  12 Volt 125 Ah Links im Motorraum Minus Pol an Masse |
| Sitzplätze | 1 Person |
| Anzahl Fahrzeuge | 300 Stück |
| Im Truppeneinsatz | Ab 1993 |
| Bemerkungen | Zubehör Ladeschaufel Gewicht 310 kg Stapelgabelträger Gewicht 260 kg Hilfsgerüst mit Zubehörkiste Gewicht 625 kg Hubgerüst 2800 mm Max. Hubhöhe 0 mm Freihub 100 mm Seitenhub nach rechts 100 mm Seitenhub nach links |
Ein Dienst von Urs Heller;
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