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Steyr 12S18/K34, Wew Sch Perm Spr D Ka 4x4
Abmessungen | |
|---|---|
| Länge | 7470 mm Fahrzeug 4760 mm Kastenaufbau 1250 mm Überhang vorne 1270 mm Überhang hinten |
| Breite | 2315 mm Fahrzeug 2150 mm Kastenaufbau 1802 mm Spurweite vorne 1673 mm Spurweite hinten |
| Höhe | 3600 mm Fahrzeug 2940 mm über Kabienendach 2100 mm Kastenaufbau 1250 mm Kastenaufbau ab Boden 830 mm Zughaken vorne 630 mm Zughaken hinten 242 mm Bodenfreiheit |
| Leergewicht | 10400 kg Fahrzeug |
| Nutzlast | 1400 kg Fahrzeug |
| Gesamtgewicht | 11800 kg Fahrzeug 18200 kg Max. Gesamtzuggewicht 4120 kg Max. Achslast vorne 7800 kg Max. Achslast hinten |
| Radstand | 3700 mm |
| Wendekreis | 15980 mm |
Motor | |
| Typ | Steyr Typ WD 612.37, 1. Serie Steyr Typ WD 612.73, 2. Serie |
| Zylinder | 6 Zylinder Reihenmotor Viertakt Direkteinspritzung Abgasturbolader Ladeluftkühler |
| Kühlsystem | Flüssigkeitskühlsystem |
| Anzahl Ventile | 2 Ventile pro Zylinder Hängende Ventile durch seitliche Nockenwelle über Stössel, Stösselstangen und Kipphebel betätigt |
| Bohrung | 108 mm |
| Hub | 120 mm |
| Hubraum | 6592 cm³ |
| Verdichtung | 17,0:1 |
| Treibstoff | Diesel |
| PS/kW | 185 PS / 136 kW bei 2400 U/min, 1. Serie 182 PS / 134 kW bei 2400 U/min, 2. Serie |
| Drehmoment | 750 Nm bei 1000 U/min, 1. Serie 635 Nm bei 1300 U/min, 2. Serie |
Kraftübertragung | |
| Getriebe | Hauptgetriebe Hersteller ZF Synchrongetriebe Typ 9S 109 Synchrongetriebe 8 Vorwärtsgänge 1 Crawler 1 Rückwärtsgang Stockschaltung Doppel H-Schaltung Übersetzung 1. Gang 12,92:1 2. Gang 8,49:1 3. Gang 6,16:1 4. Gang 4,53:1 5. Gang 3,53:1 6. Gang 2,41:1 7. Gang 1,75:1 8. Gang 1,28:1 9. Gang 1,00:1 R- Gang 11,17:1 Das Wechselgetriebe besteht aus einem Viergangteil mit Rückwärtsgang und zusätzlichem Crawler sowie einer nachgeschalteten Bereichsgruppe in Planetenbauweise Der Crawler und der Rückwärtsgang sind klauengeschaltet, alle anderen Gänge sind synchronisiert Die Bereichsgruppe ist synchronisiert Die Schaltbetätigung des Viergangteiles ist mechanisch über Gestänge Die Umschaltung der Bereichsgruppe wird pneumatisch gesteuert und erfolgt selbsttätig Zwischengetriebe Hersteller Steyr Typ VG 1200 Übersetzung 1,00:1 Strassengang 1,75:1 Geländegang Differentialsperre elektro-hydraulisch betätigt |
| Kupplung | Einscheiben Trockenkupplung Hydraulisch betätigt 350 mm Durchmesser |
| Antrieb | Allradantrieb permanent mit Längssperre |
| Achsen | Vorne Starrachse Antriebsachse doppelt übersetzt Übersetzung 4,72:1 Längsblattfedern Hydraulische Teleskopstossdämpfer Querstabilisator Bereifung Michelin XT4 9.5 R 22.5 XZY 133/131 K Einfachbereifung Hinten Starrachse Antriebsachse doppelt übersetzt Übersetzung 4,72:1 Differentialsperre elektro-pneumatisch betätigt Antrieb der Räder über Differentialwellen Längsblattfedern Zusatzfedern Hydraulische Teleskop Stossdämpfer Querstabilisator Bereifung Michelin XT4 9.5 R 22.5 XZY 133/131 K Doppelbereifung |
Bremsen | |
| Betriebsbremse | Hydraulische Zweikreisbremsanlage Druckluft unterstützt Auf alle Räder wirkend Trommelbremsen vorne Trommelbremsen hinten |
| Feststellbremse | Federspeicherbremse Auf Hinterachse wirkend |
| Dauerbremse | Intarder elektrisch zuschaltbar Staudruckbremse verschleissfrei |
Diverses | |
| Tankinhalt | 1 Tank Stahl zu 200 Liter Diesel 1 Tank Stahl zu 30 Liter Hydraulikoel Rechts am Chassis |
| Anhängelast | 6400 kg 1000 kg Stützlast |
| Seilwinde | Rotzler Typ Treibmatic TR 030 5000 kg Zugkraft 60m Seillänge |
| Höchstgeschwindigkeit | 87 km/h Elektronisch abgeregelt |
| Elektrische Anlage | 24 Volt 2 Batterien 12 Volt 143 Ah Minuspol an Masse Links am Chassis |
| Sitzplätze | 2 Personen |
| Anzahl Fahrzeuge | 3 Fahrzeuge 2 Fahrzeuge über AEB 94 1 Fahrzeug über AEB 96 |
| Im Truppeneinsatz | 1995 bis 2017 |
| Bemerkungen | Lieferanten Fahrgestell Steyr Nutzfahrzeuge, A-4400 Steyr Aufbau Carrosserie Hess AG, CH-4512 Bellach Seilwinde Fa. Rotzler, D-79577 Steinen M+Nummern M+10391 M+21004 M+21005 Aufbau Kastenaufbau System Co-Bolt Werkstatt PSD Permanenter Sprengdienst |
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